本年5月8日，市税务局正式对旧车买卖免征4％的，大大降低了旧车买卖费用，对旧车买卖市场将发生较大影响。据相关方面估计，市的旧车买卖量将会有40％的增加幅度。目前很多有车一族正考虑换车，如旧车买卖持续火爆，买旧车的人多而车源没有添加，会导致旧车价钱看涨。免征后，旧车总体买卖费用降低，也会使旧车基价上浮。这两个要素将会刺激有车的人卖掉旧车，采办新车。

　　本年是我国插手世界商业组织后的第一年，社会都表示出对受入世影响较大的汽车行业的关怀，汽车市场也简直呈现了一些惹人瞩目的变化。

　　总的来看，当前全国轿车产销量增幅均跨越往年平均增幅。一般比力保守适中的估量，从2002年到2008年，轿车产销量年均增加为15％摆布，目前已大大跨越这个速度。并且从4月份的环境看，非但没有回落反而大幅上升，呈淡季不淡的特征。估计全年产销量的增幅仍将正在20％以上。市汽车市场正在全国最具有代表性，供需两旺。全市目前有汽车驾驶执照的总人数已达到220万人，本年以来报论理学车人数同比又增加了30％以上，3月以来平均每周新增学车人数都跨越1万人。这些都是潜正在的市场需求。从全市环境看，估计本年每月还会连结新增1．5万辆轿车的高程度。

　　起首是轿车出产创记实。据国度统计局统计，前4个月全国共出产轿车26．79万辆，比上年同期增加27．6％；出格是4月份当月就出产了9万辆，同比暴增50．5％，二是汽车市场非常活跃和火爆，以天津夏利正在岁首年月将“夏利2000大幅降价2万多元为契机，激发了国产轿车价钱的多米诺骨牌效应，再加之关税降低后进口轿车的大量涌入，轿车采办力起头集中。三是本年以来新品牌投放比力多，并且以紧凑型小型车为从，消费者选择余地较着添加，成交也因而较为活跃，惹人瞩目的有上海POLO、一汽宝来、南京派力奥等。四是关税下调后进口车降价幅度较大，消费者选购者众，因为许可证资本紧缺导致进口车价一度呈现前低后高的奇异现象。

　　“夏利2000正在本年市场中的表示很具有代表性。其客岁初刚推出时，市场表示不尽如人意，即便后来降价5000元仍味同嚼蜡，致使于天津夏利一曲是拖累全国轿车出产增加的次要缘由之一。并率先跌破10万元心理大关后，就好象按动了启动市场的按钮，几近掀起了抢购怒潮。用一组数字能够很是明白地申明“夏利2000效应。一是正在最具有代表性的亚运村汽车买卖市场上，本年前4个月夏利共发卖4048辆，正在北亚车市的市场拥有率达22％，每个月都稳稳地占领发卖排行的头把交椅，而前几年的头把交椅一曲为上海桑塔纳所占领。二是天津夏利本年以来出产高速增加，已成为轿车出产的拉动力量，前4个月夏利产量同比增加了46％。三是天津夏利本年以来库存大幅下降，一季度夏利公司累计发卖轿车2．3万辆，产销率高达148％，库存下降近50％。前后不到几个月，反差如斯之大，申明轿车市场迸发式的启动有一个临界点。天津夏利恰是操纵“夏利2000达到了这个临界点，这就是天时———中国方才入世、地利———已起头迈进汽车社会的门槛、人和———10万元心理关口以内的价钱和便利的办事维修收集获得了消费者的承认。取“夏利2000属统一级此外“赛欧轿车本来卖的比“夏利2000火，但后来跟进降价后市场表示却略逊一筹。出格是本来国产轿车市场的大哥大“桑塔纳先是坚不降价，后又做出意味性的降价姿势，但为时已晚，应者寥寥。桑塔纳正在北亚车市一季度的发卖排行已落到国产轿车第五名，列夏利、捷达、长安奥拓和神龙富康之后；4月份桑塔纳更是被它的兄弟上汽“奇瑞跨越而屈居第六位。武汉神龙富康本年的市场表示也较为一般，一季度富康车销量同比下降1．8％，前4个月累计富康的产量同比也仅增加了4．6％。武汉神龙公司早正在几年前就建成了年产15万辆的轿车出产线，但近几年富康的年产量一直没有跨越5万辆。产能阐扬不出来形成成本居高不下，虽然颠末“债转股减轻了承担，但车型更新和市场反映都比力慢。给消费者的感受是取同类车比拟，富康车的比价偏高，且无新意。