按照墨西哥汽车制制商协会（AMIA）和汽车制制商协会的数据，墨西哥和约90%的汽车出口出口到美国。公共汽车位于墨西哥圣何塞恰帕的奥迪工场出产Q5，雇用了5000多人。其网坐显示，它正在2023年出产了近17。6万辆汽车。正在2024年上半年，近40，000人出口到美国。据这家汽车制制商称，宝马位于墨西哥圣易斯波托西的工场出产3系、2系轿跑车和M2，几乎所有的产量都流向美国和全球其他市场。从2027年起头，它将出产全电动Neue Klasse模子系列。按照墨西哥的AMIA的数据，2024年上半年，它从墨西哥向出口了不到19。6万辆汽车，此中90%的汽车运往美国。它正在奥克维尔有一个拆卸厂，打算从2026年起头出产一辆更大的燃气动力F系列皮卡。按照贸易阐发公司GlobalData的数据，通用汽车正在2024年从或墨西哥向美国进口了大约75万辆汽车，它们包罗一些通用汽车最受欢送的车辆，包罗雪佛兰Silverado、GMC Sierra全尺寸皮卡和中型SUV。通用汽车的墨西哥工场还制制了两辆环节的新电动汽车，即其Equinox和Blazer SUV的电池供电版本。正在，通用汽车运营着三家工场，出产电动面包车、雪佛兰Silverado沉型卡车、V8策动机和双离合器变速器，以运往全球。本田汽车将其墨西哥80%的产量运往美国市场。若是美国对墨西哥进口商品征收永世关税，它将不得不考虑转移出产。为其从属公司现代汽车出产本人的汽车和一些圣达菲SUV，出口到美国。马自达正在2023年从墨西哥向美国出口了约12万辆汽车，但暗示，若是征收关税，它可能会从头考虑进一步投资。日产汽车正在墨西哥有两家工场，为美国市场制制Sentra、Versa和Kicks车型。正在2024年前九个月，它正在墨西哥出产了近505，000辆汽车。法意美集团正在安粗略省还具有两家拆卸厂：温莎，正在那里出产克莱斯勒车型，以及布兰普顿，目前正正在从头配备，打算于2025年恢复出产新的吉普车型。丰田汽车正在墨西哥的两家工场出产Tacoma皮卡。2023年，它正在美国发卖了跨越23万件，约占该市场总发卖额的10%。丰田已经正在美国出产Tacoma，但现正在全数从墨西哥发货。按照这家汽车制制商的网坐，公共汽车正在普埃布拉的工场是墨西哥最大的汽车工场，也是公共集团最大的汽车工场之一。2023年，那里有近35万辆汽车，包罗捷达、途不雅和陶斯，全数出口到美国。正在，公共汽车公司正正在建制一个电池巨型工场。安粗略省托马斯投资高达70亿加元，以期将电池用于正在发卖的汽车。估计2027年起头出产。世界上最大的平安气囊和平安带制制商的Autoliv暗示，它正在墨西哥雇用了约15，000名员工。中国座椅制制商Yanfeng Automotive Interiors从其正在墨西哥的工场为包罗通用汽车和丰田正在内的汽车制制商供给供应。其他正在墨西哥具有工场的零部件制制商为美国市场供给汽车出产办事，包罗意大利轮胎制制商倍耐力、意大利优良制动器制制商布雷博和意大利的欧洲集团层压。客户中以特斯拉为单元的Eurogroup Laminations特地处置定子和转子，这是电动机和发电机的两个环节部件。美国汽车制制商特斯拉激励此中国供应商于2023年正在墨西哥成立工场，为打算从2025岁首年月起头正在该国建制的工场供给供应，但其打算尚未实现。