伴跟着商业和的升级，正在跨境电商平台上运营的中国商户正处正在环节节点——能否该选择“暂停发货，并集体跌价”。“运费暴涨，不焦急发的货就先不发了，快断货的也会趁便跌价。”4月10日，亚马逊卖家小林（假名）告诉我们。小林正在亚马逊发卖美妆和家居类商品，次要面向美国市场。她反面临两难，一方面，近期来自美国客户的下单激增，导致商品发卖量暴涨——“他们也担忧跌价”。另一方面，新关税可能会使物流成本倍增。自4月2日以来，陪伴美国突变的关税政策，导致物流“一天一个价”。小林发觉，往往前一批货刚发走，后一批货每公斤的物流报价就涨了几元。此前，虽然物流成本一涨再涨，她仍发货，既为收回货款，也为避免货色积压导致的高额仓储成本。但当关税加至125%以至145%，她需要停下来思虑——能否该跌价了。让小林暂停发货的政策来自美国总统特朗普。本地时间4月9日，白宫颁发通知布告，将对等税率提高至125%，而对中国征收的总关税达145%。正在诸多受访业内人士看来，除去超高利润率的品类，如斯高额的关税对任何模式的跨境电商卖家都是沉创。高额关税之外，中国发往美国的800美元以下小包裹免税政策亦被打消，全面冲击现有的跨境电商模式。更让跨境电商商户揪心的是，特朗普最新的行政令还对价值正在800美元以下的小包裹的税率进行了调整。按照行政号令，自5月2日起，从中国发往美国，且单件价值不跨越800美元的小包裹，将被征收120%的关税。正在5月2日至5月31日期间入境的小额包裹，每件将被征收100美元关税；而从6月1日起入境的包裹，每件关税将升至200美元。此前的4月2日，特朗普签订行政号令，终止了800美元以下“小包免税”的政策。按照这项行政号令，自5月2日起，所有通过国际邮政收集发送、价值不跨越800美元且本来合适最低限度免税前提的邮件物品，将被征收其价值的30%或每件25美元的关税。自2025年6月1日起，关税将提高至每件50美元。4月8日，白宫再次发布通知布告颁布发表，将800美元以下小包裹的从价关税税率从 30% 提高到 90%；5月2日至6月1日，每件小额包裹的关税从25美元提高到75美元；6月1日后，每件小额包裹的关税从50美元提高到150美元。目前，美国尚未发布具体的施行方案。但多位受访者认为，若是仅基于4月2日发布的30%税率，单件商品需缴纳的税费若低于25美元，美国可能会按照单一包裹25美元的尺度收取关税。做为除中国外最大的电商市场，美国是中国跨境商家深耕的市场之一。按照高盛研究部发布的第二期《全球电商手册》研究演讲，中国和美国是全球规模最大的电商市场，估计将正在2028岁尾鞭策全球电商三分之二的全体增加。“小包免税”政策的打消，叠加曾经生效的超高关税，将全面冲击对美出口的跨境电商平台的贸易模式，进而波及到更普遍的卖家群体。以跨境电商出口赛道的头部公司亚马逊为例，亚马逊有两种分歧的物流和配送办事模式：FBA（Fulfillment by Amazon）和FBM(Fulfillment by Merchant) 。FBA 是亚马逊供给的物流办事，卖家将商品存储正在亚马逊的仓库，由亚马逊担任处置订单、包拆、发货和客户办事。FBM是卖家自行办理物流和配送的模式，卖家担任处置订单、包拆、发货和客户办事。小林正在亚马逊从做FBA模式，即先将商品运送到亚马逊仓库，由亚马逊担任为客户发货。此外，少量商品她会选择自觉货，即FBM模式。因而，比拟那些从做FBM模式的卖家，“小包免税”政策的打消对她的生意影响小一些。按照美国的新政，5月2日起，所有价值不跨越800美元的小包裹被征收其价值的30%或每件25美元的关税。自2025年6月1日起，该关税将提高至每件50美元。这也就意味着自觉货模式的物流成本会显著添加。小林暗示，她正在将来会更少采用FBM模式。但即便是采用FBA模式的卖家，同样蒙受沉创，并需要考虑下一步的对策。缘由正在于，FBA卖家正在向亚马逊仓库运送货色时需要承担头程运费和清关费用，正在当前的关税政策下，FBA卖家需要以通俗货色关税的超高税率缴纳税款清关。以小林为例，目前她需要承担的物流和税费成本曾经变成了本来的2倍。除了亚马逊，跨境电商平台SHEIN、Temu、阿里速卖通等也为商家供给具有本身特色的“全托管”和“半托管”的办事模式。分歧于FBA模式，正在全托管模式下，平台担任从选品、运营到物流的所有环节，跨境电商卖家只需供给商品。半托管模式则介于全托管和自运营之间：平台供给流量支撑、物流办事和部门运营东西，而卖家则担任选品、订价、库存办理等焦点环节。卖家一般会将货色运输到海外仓，自行处理包拆、将商品送达给消费者。星颖出海创始人刘颖锋运营着跨越三万家商家的社群，此中70%都是做美国市场的TikTok卖家。刘颖锋引见，TikTok卖家分全托管取自运营。取其他平台全托管模式雷同，全托管的商家根基会备货平台仓库，由平台发货。自运营的商家根基会本人找第三方海外仓或者利用FBT（Fulfillment by TikTok）仓库，第三方海外仓根基能够做到后端一件代发，为商家供给物流配送方案，FBT仓库则是由TikTok Shop对产物进行仓储、包拆和运输产物。受访的业内人士的共识是，这些跨境电商平台的全托管模式将会遭到“小包免税”政策打消的庞大冲击。商务部中国国际电子商务核心研究院院长李鸣涛引见，全托管模式的流程是：国内卖家先把货色运到Temu、SHEIN等平台正在国内的集堆栈。之后，平台会通过空运，以小包裹报关的体例将货色运到美国，再交给当地配送公司送到消费者手中。因为这种模式下，货色到美国端的进口报关都采用“小包免税”条目，所以美国这一政策的调整会间接影响以全托管模式为次要物流体例的平台企业。预估目前Temu、SHEIN正在对美国出口的市场占比为30%-40%，过去一年多个平台正在积极摸索半托管事后备货、本土卖家等新模式，但跨境小包履约模式仍占发卖大头。美国海关和边境局的统计表白，正在2024财年（2023年10月1日至2024年9月30日），美国通过小额宽免进口的货色总量冲破了13。6亿件。2023年年中，美国美中计谋合作出格委员会发布演讲称，Temu和SHEIN这两个平台的小件包裹，可能占领了美国每天根据“小包免税”条目进口包裹的30%。跨境电商平台曾经对其计谋进行了调整。2024年3月，从打“全托管”模式的Temu正式推出“半托管”营业。2023年5月，SHEIN正式上线了SHEIN Marketplace平台模式，向第三方卖家敞开了大门，卖家能够选择自从运营（POP）或由平台代运营的体例入驻。时隔一年，2024年5月初，SHEIN也正式推出了本人的半托管模式。一位不肯签字的中国TikTok Shop卖家告诉我们，此前他会正在中国通过小包裹曲邮给美国客户。而正在“小包免税”打消后，保守估量一件商品的运输成本至多要添加100美元。这位卖家正考虑转为海外仓代发的模式。可是对他而言，海外仓代发需要提前备货，占用大量资金，且海外仓的费用也很高。刘颖锋引见，本人社群中的商家正在美国坐遍及采用的模式：备货到海外仓（包含第三方海外仓和FBT仓库），做一件代发。自2025年3月，特朗普对中国的加征关税从10%提高至20%。从这个节点起头，出口到美的货运成本都起头一上升。2025年4月2日，特朗普签颁布发表对所有商业伙伴设立10%的“最低基准关税”，并对中国等数十个国度和地域正在10%根本上加征更高关税。此中，美国对中国征收的“对等关税”税率为34%，加上此前已有的20%关税，美国对中国的总关税税率升至54%。2025年4月7日，特朗普若中国不撤回对美国商品的34%报仇性关税，美国将额外加征50%关税。最终，美国于4月9日正式对中国商品加征104%关税，涵盖范畴包罗电子产物、稀土、纺织品、玩具等几乎所有中国输美商品。4月9日，白宫将“对等税率”提高至125%。白宫官员向确认，特朗普所指的125%是对等关税，连同此前加征的20%关税，对中国征收的总关税是145%。刘颖锋供给给我们的物流公司通知显示，为了应对关税的猛烈变更，保障货色进口清关的不变性，物流公司对分歧形态的货色进行了别离放置：1。 曾经正在仓没有排柜的货色海运+1元/kg，空运+3元/kg，分歧意补收税金，将通知操做暂停配柜，可联系客服退仓；2。 已拆柜未赶上4月9日前拆船的货色+1元/kg，若分歧意补收税金，海外结尾将暂停派送打算；李鸣涛告诉我们，物流公司现实上承担着货代的工做，正在打点清关时需考虑税费及美国手续费的调整。这些成本最终会到卖家身上。从物流公司的角度看，跟着成本的添加，它们并未因加价获得利润。因为目前有良多不成控，物流公司为了应对一些突发的变化，需要提前正在价钱方面打好“富余量”。对于将来该当若何调整，受访者们凡是认为有几个出：一、跌价；二、暂停发货，转而开辟其他地域市场；三、对产物进行差同化结构，开辟提高产物利润率的技术。为了应对关税变更，刘颖锋透露，他们曾经向墨西哥发了一批货过去，先做“货盘分销”。正在跨境电商范畴，货盘分销凡是是指将商品批量存储正在境外仓库（海外仓）中，以快速响应分歧国度和地域的订单需求。当有订单发生时，间接由当地堆栈发货给消费者，以帮帮卖家降低运营风险，提高发卖效率。刘颖锋暗示，假如将来关税达到200%以上，货物价钱会翻倍。刘颖锋坦言，关税带来的额外成本会加到售价里面，“最终仍是美国人平易近买单”。李鸣涛暗示，短期内，无论是大型跨境电商卖家仍是中小微卖家都正在不雅望。从持久来看，大型卖家和具有品牌及产物焦点合作力的卖家抗风险能力相对较强。这类卖家具有本人的品牌和产物研发能力，对客户和采购商的议价能力较高，面临高关税可通过调整零售价、取采购商分摊税费等体例来利润空间。比拟之下，中小微卖家次要依托中国商品的性价比劣势，通过压缩成本获取利润，产物同质化程度高，价钱合作激烈。海豚社创始人、电商计谋阐发师李成东也认为，中小微跨境电商卖家的特点是低客单价、商品利润空间小，若不跌价就会吃亏，所以跌价会成为大部门中小卖家的选择。李成东指出，对于大品牌来说，跌价可能会比力坚苦，由于品牌有价钱定位，不会等闲调整价钱，它们可能会通过开辟新产物然后以提价的体例来应对。一方面，部门商家起头操纵低关税国度进行转运，例如将包裹先发往越南、墨西哥或韩国，再以小邮包形式寄往美国，虽会添加时效和供应链成本，但若转运成本低于间接交关税，将来这种转运模式可能会增加。另一方面，一些跨境电商卖家可能会选择将半成品运至美国。针对分歧商品，美国的关税税率存正在差别，这就需要企业去衡量。若是把备件、两头件、半成品运到美国再进行拆卸，分析考虑关税和加工成本后，若成本比间接出口成品更低，那么这也不失为一种可行的路子。此外，商家也将愈加关心美国之外的市场，如东盟、欧盟、俄罗斯、日韩等，估计美国市场正在跨境电商出口中的占比将逐步下降。并且，持续的高关税将卖家成立不成替代性或焦点能力，如品牌化、产物研发立异等，以提高产物附加值和本身合作力，持久来看，高关税若持续，商家会加大这方面的投入。李成东认为，中国供应链劣势正在于丰硕度和响应速度，全球一般消费品的供应链次要正在中国，而这些供应链将来很难转移到海外。正在海外投资建厂会晤对良多问题，如审批、上下逛协调等，风险较大。所以，跨境电商模式仍有劣势。对于将来，小林相对乐不雅。她认为，高关税可能不会持续太久。“可是特朗普的行为很难预测。只能说所有的跨境卖家要静不雅其变，提高本人产物的合作力，非论外部发生何等恶劣的变化，只能想法子冲破沉围，连结优良的现金流。”小林说。刘颖锋也是同样的概念。他认为，短期内关税只是美国用来构和的筹码，不必然会落实施行。“跟着市场的变化及国内政策调整，后续可能会发生新的变化。”4月9日，纽约大学传授斯科特加洛韦（Scott Galloway）正在谈及近日美股波动时暗示，特朗普的政策很是不确定，他可能一夜之间就把关税全数打消。因而，他不要正在思维不时做任何决定，“最好什么都不要做”。本地时间4月11日，美国海关和边境局发布警报，奉告用户其用于宽免货运关税的系统呈现毛病。受影响的货运包罗现正在处于特朗普实施的90天关税暂停期内的国度的所有商业货色。海关申报人零丁提交货色放行单，并正在问题处理后进行汇总申报。正正在关税和阴霾密布之际，美国海关演讲关税系统俄然呈现毛病，这激发人们思疑，这不只仅是手艺问题，更可能是特朗普政策调整的计谋缓冲。